ДХО, ближний свет и противотуманки: что включать осенью

Правильное использование внешних световых приборов на легковом автомобиле напрямую влияет на безопасность движения, особенно в осенний период, когда световой день сокращается, а погода часто меняется. Понимание разницы между режимами работы фар помогает водителю точно выполнять требования Правил дорожного движения и правильно обозначать автомобиль на дороге.

Дневное обозначение автомобиля и особенности ходовых огней

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Дневные ходовые огни предназначены для того, чтобы сделать автомобиль заметным спереди при естественном освещении.

Однако водителю необходимо учитывать устройство своей машины: включение дневных ходовых огней далеко не всегда означает автоматическую активацию задних габаритных огней. В осенний период при пасмурной погоде или резком изменении освещенности машина с выключенными задними огнями может оставаться малозаметной для едущих сзади водителей. По этой причине водителю стоит заранее проверять, как именно работает штатная система освещения его автомобиля.

Переход на ближний свет: ночь, тоннели и недостаточная видимость

Дневных ходовых огней недостаточно, когда наступают сумерки или автомобиль въезжает в тоннель. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары дальнего или ближнего света.

Дождь бывает разной интенсивности, поэтому его наличие само по себе не описывает видимость на дороге. В этой статье разбираем выбор световых приборов по разделу 19. Практический совет — заранее изучить инструкцию к автомобилю и проверить, какие огни включает каждый режим, особенно автоматический.

Условия переключения дальнего света и правила для противотуманных фонарей

Правила устанавливают конкретные ограничения для использования дальнего света и задних противотуманных фонарей. Дальний свет должен быть переключен на ближний в населенных пунктах, если дорога освещена, а также в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

Задние противотуманные фонари имеют высокую яркость и могут слепить едущих сзади водителей при нормальной видимости. По этой причине задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Передние противотуманные фары, согласно правилам, также могут использоваться в светлое время суток вместо ближнего света фар для обозначения движущегося автомобиля.

Практический учебный пример для водителя

Рассмотрите типичную ситуацию: водитель легкового автомобиля выезжает в осенний день при дневном свете, используя дневные ходовые огни. По пути маршрут проходит через неосвещенный тоннель. При въезде в тоннель водителю недостаточно оставлять включенными только дневные ходовые огни — он обязан включить фары ближнего или дальнего света, чтобы соблюсти требования правил и выполнить требование пункта 19.1.

Юридическая обязанность водителя заключается в строгом соблюдении требований к световым приборам в тоннелях, сумерках и при недостаточной видимости. Практический совет: в осенний период не полагайтесь исключительно на автоматический режим датчика света, а проверяйте вручную, включен ли ближний свет фар при пасмурной погоде.